沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓的目的在于增強(qiáng)路床的整體性與均勻性，以及減少工后沉降，進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度與承載力。對(duì)于現(xiàn)今車(chē)流量大、車(chē)載量大的道路使用現(xiàn)狀以及道路施工或維修工期短的現(xiàn)實(shí)情況來(lái)說(shuō)，意義重大。

近幾年沖擊壓路機(jī)的使用越來(lái)越多，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上不少人咨詢(xún)沖擊壓路機(jī)能達(dá)到多少承載力？今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)沖擊壓路機(jī)能達(dá)到多少承載力？怎樣用加大沖擊碾和控制碾壓速度的方法來(lái)提高？

首先，我們知道通常洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)型號(hào)越大，壓實(shí)效果會(huì)越好。因此，選擇更大型號(hào)的沖擊碾壓輪無(wú)疑是提高路基的密實(shí)度與承載力的好方法。

但是，沖擊壓路機(jī)與常規(guī)的振動(dòng)壓路機(jī)不同，沖擊壓路機(jī)分為自行式?jīng)_擊壓路機(jī)和拖式?jīng)_擊壓路機(jī)。我們常見(jiàn)的沖擊壓路機(jī)多為拖式?jīng)_擊壓路機(jī)。拖式?jīng)_擊壓路機(jī)分為沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)和沖擊壓路機(jī)碾壓輪兩部分。

沖擊壓路機(jī)型號(hào)的加大體現(xiàn)在沖擊碾壓輪外形尺寸的加大，換句話說(shuō)就是沖擊壓路機(jī)的型號(hào)越大其沖擊碾壓輪的弧度落差（振幅）越大?；《嚷洳睿ㄕ穹?/span>越大，“夯實(shí)”的特性越大，對(duì)基礎(chǔ)壓實(shí)的影響深度越深，效果越好。

加大沖擊壓路機(jī)型號(hào)固然可以提高壓實(shí)效果，但同時(shí)需要沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)的牽引功率與之相匹配，以保證沖擊壓路機(jī)能達(dá)到10~15公里/小時(shí)的正常工作速度。

沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓速度界定在10~15公里/小時(shí)的范圍內(nèi)。我們可以通過(guò)沖擊壓路機(jī)沖擊壓實(shí)能量函數(shù)式F= f1 [（mv0 –mv1）/ t ] + f2（Aω/V）+f3 [ mg（R-r）] 直觀理解一下。

可以看到，函數(shù)關(guān)系式f1項(xiàng)（mv0 –mv1）/ t 中，速度與基礎(chǔ)的壓實(shí)度成正比，很顯然，速度越高，壓實(shí)效果越好，而函數(shù)關(guān)系式f2項(xiàng)（Aω/V）中，我們看到，速度與基礎(chǔ)的壓實(shí)度成反比，速也就是說(shuō)度越高，壓實(shí)度越低。

那么，這樣是不是說(shuō)有點(diǎn)兒自相矛盾了？當(dāng)然不是，這只是說(shuō)明沖擊壓路機(jī)的碾壓速度存在著一個(gè)更佳范圍。不難想象，沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓速度過(guò)低肯定效果弱，但是，速度過(guò)高則會(huì)出現(xiàn)沖擊力沒(méi)來(lái)得及傳導(dǎo)入路基便快速離開(kāi)了，同樣喪失了壓實(shí)作用。

總而言之，加大洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)型號(hào)可以提高壓實(shí)效果，合理控制沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓速度同樣可以達(dá)到更好的壓實(shí)效果，進(jìn)而提高路基的密實(shí)度與承載力。沖擊壓路機(jī)能達(dá)到多少承載力？用加大沖擊碾型號(hào)和控制碾壓速度的方法來(lái)提高。