沖擊壓路機智能檢測系統(tǒng)
發(fā)布時間：2018-07-30來源：振動壓路機|沖擊壓路機|液壓夯實機|垃圾壓實機|多功能裝載機|洛陽晟路機械制造有限公司點擊：5490
洛陽晟路沖擊式壓路機智能檢測系統(tǒng)
沖擊式壓路機智能檢測系統(tǒng)是沖擊式壓路機發(fā)展方向之一。
以洛陽晟路25kj的沖擊壓路機為例，沖擊式壓路機以12km/h速度行駛作業(yè)時，其對地面的沖擊作用力大約在2300KN左右，當行駛速度增加或路面比較堅硬時，沖擊力還會增加，沖擊力的壓實機理在于使土壤顆粒中減少空隙度，因而使路基密實。
實踐表明，沖擊力和路基土壤的密實度之間存在最優(yōu)匹配關(guān)系，并非沖擊力越大越好。
例如：含水量大的粘性土，在沖擊壓實力大于一定值時就會變成“彈簧土”，對于軟基粉質(zhì)土，很難壓實，一般要用五邊形沖擊壓路機或是特殊施工工藝來處理。
那么，需要多大沖擊力，沖擊多少次來完成壓實，才能保證符合工程技術(shù)要求，除了專業(yè)施工隊伍老技工的施工經(jīng)驗，就需要通過在現(xiàn)場的試驗和檢測來確定。
國外用戶在沖擊壓路機輪軸適當位置裝有加速度傳感器，通過測定沖擊輪沖擊地面時的加速度反應(yīng)值來判定士基是否壓實到位（見上圖，洛陽晟路沖擊壓路機出口荷蘭后，用戶自行加裝了該裝置）。
鑒于國外用戶的使用情況，國內(nèi)沖擊式壓路機沖擊壓路機的自動檢測系統(tǒng)空白急需填補，洛陽晟路機械制造有限公司憑借自身生產(chǎn)條件，聯(lián)合國內(nèi)幾家技術(shù)企業(yè)，終于攻克難關(guān)，完成了沖擊壓路機的自動檢測系統(tǒng)在國內(nèi)的應(yīng)用。
智能壓路機隨車檢測系統(tǒng)和道路無損檢測系統(tǒng)在新鄭市南水北調(diào)中線三標段施工現(xiàn)場和河南省焦作市博愛縣公路段做了現(xiàn)場試驗,與傳統(tǒng)試驗方法進行對比,結(jié)果證明兩套智能檢測系統(tǒng)的可靠、可行、方便快捷的優(yōu)點,不僅滿足了施工方和業(yè)主對智能檢測儀器的檢測要求，也為將來的檢測工程智能化提供一定參考價值。
眾所周知,壓路機完成工作的標準主要靠檢測壓實度來確定。目前以壓實度來控制施工質(zhì)量主要用在水利工程中土石壩的建設(shè)和公路工程的修筑中。
合格碾壓工作質(zhì)量可以為鐵路、公路工程以及水利工程壩體建設(shè)保證合格的壓實度,對防止壩體滲漏、保證壩體安全起到重要作用,而在公路工程中可以提高道路的承載力,并防止沉陷,水分滲透等。
落后的傳統(tǒng)檢測手段使得修筑和維修工作變得耗時耗力、速度遲緩、精確度受人為影響大,急待得到改善。
智能快速無損壓實度檢測技術(shù)和道路無損檢測技術(shù)一方面可以加快施工進度、提高壓實質(zhì)量,為壓實工作提供更好的控制和管理,另一方面可以為道路的養(yǎng)護提供精確的無損檢測技術(shù),以便及時檢測、排除隱患。
智能壓路機隨車檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了路基壓實質(zhì)量的快速無損檢測、壓路機速度、壓實遍數(shù)、壓實軌跡的GPS定位以及保存打印報表的功能,給現(xiàn)場壓實質(zhì)量檢測和控制帶來一定的方便;
道路無損檢測系統(tǒng)是利用波在不同的介質(zhì)中的頻散特性以及傳播速度不同,從而對道路結(jié)構(gòu)分層、基層脫空、軟弱夾層進行無損檢測,有利于施工方和業(yè)主對已修道路進行檢測、校核評估,同時對于后期養(yǎng)護修復工作可以提供一定參考價值。
自動檢測系統(tǒng)的特點是：
1.跟隨土壤不斷被壓密實，土體強度增加，沖擊力作用時回彈加速度變大。應(yīng)用測量的結(jié)果可以在作業(yè)現(xiàn)場 實時調(diào)整沖擊遍數(shù)和沖擊力來滿足壓實施工工藝的要求。
2.測定前對不同沖擊式壓路機機型（沖擊力不同）、不同被壓實土壤進行標定，并選定測試儀中專家系統(tǒng)的處理方式和顯示方式。
3.測定裝置使用原機載蓄電池或牽引機電源，顯示屏在駕駛室儀表盤上方。
4.采用衛(wèi)星定位（GPS系統(tǒng)）和遠程操縱技術(shù)。
衛(wèi)星定位可將施工區(qū)中的不均勻段定位，使壓路機在該段實施重復作業(yè)，達到局部補強作用，保證施工質(zhì)量整體均勻性和一致性。
沖擊式壓路機智能檢測系統(tǒng)是沖擊式壓路機發(fā)展方向之一。希望智能檢測系統(tǒng)可以在現(xiàn)實施工環(huán)境中得到提倡和應(yīng)用,為公路和水利的建設(shè)維護事業(yè)做出貢獻。
沖擊式壓路機發(fā)展方向之無人駕駛系統(tǒng)>>>>>>